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(新春见闻)中国“慢火车”穿行山区:载着“
作者:[db:作者]日期:2025/01/18 09:52浏览:
中新社重庆1月14日电 题:中国“慢火车”穿行山区:载着“情面味” 开出“国际范儿”
作者 张旭
“这是我第一次去看山上的雪。”14日,在从重庆北开往秀山的5609次列车上,来自白俄罗斯的妮娜告知中新社记者,她很等待接上去的路程。
2025年中国春运于当日拉开年夜幕,作为重庆穿行武陵山区的公益性“慢火车”,5609/5610次列车迎来客流顶峰,先生放假、省亲、通勤、游览等客流叠加。列车长杨春来称,该趟车春运首日的客流量,是平常的2倍以上。
1月14日,来自白俄罗斯的妮娜(右一)乘坐“慢火车”去玩雪。 张旭 摄
与妮娜偕行的,是重庆江津小伙徐章宁。他告知记者,两人此行到重庆武隆玩雪是“说走就走的游览”,发明仅该趟列车另有余票,且价钱较为优惠,遂成行,有些“不测的惊喜”。
“比年来,休会‘慢火车’的本国旅客越来越多。”杨春来说,此中以“避暑游”跟“冰雪游”为主,亦有一些专门前来打卡慢火车。
现在的中国,高铁已成铁路出行的主流,也吸引了浩繁本国旅客休会。但“慢火车”仍有其奇特魅力——票价昂贵、停靠站点多、运转速率较慢,重要效劳于交通方便的山区、偏僻乡村等,便利住民出行、上学、就医、赶集等一样平常运动。
“沿线大众把咱们这趟车称为公交车、致富车、赶集车跟修业车。”杨春来说,列车全程票价为54.5元国民币,沿途“无论年夜站、小站,都要停”。
“我多少乎每周都要坐一次这趟车。”家住重庆核心城区的市平易近李密斯称,因任务所在在重庆长命,该列车就成了她的通勤车。她爱好该车,不只由于票价实惠,也爱好车上的情面味。
在列车路过的中嘴站,常有菜农背着背篓、带着各式菜肴到武隆站下车,去武隆城区售卖。
“舌尖上的‘慢火车’,菜肴越来越丰盛。”杨春来察看到,从前间,搭车菜农背篓里罕见土豆、萝卜等耐贮存的蔬菜,比拟单一。现在,他们背篓里呈现无机蔬菜、特点蔬菜,以及自家制造的咸菜、渣海椒等,种类丰盛。
1月14日,5609次列车任务职员跟搭客合影。 张旭 摄
从前间,“慢火车”设备不齐备,不空调。比年,中国铁路成都局团体无限公司对“慢火车”软硬件设备停止了片面进级,不只装置了空调,优化了开行计划,还在列车上装备课桌椅,打造了“进修车厢”,让沿途游客出行更温馨、更舒服,休会更美妙。
“中国不只有景致精美的山,另有在山间穿行的如许有意思的列车。”妮娜表现,她来中国半年不足,解锁了很多惊喜。(完)
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